走進開灤國家礦山公園

中國這么大，我想去看看。帶你去一個你曾經去過或者沒去過的地方。

始建于1878年的開灤煤礦，堪稱中國煤炭工業(yè)的活化石。開灤首開中國大陸最早的機器采礦業(yè)和鐵路運輸業(yè)，是中國近代工業(yè)文明的搖籃和中華民族從農耕文明走向工業(yè)文明的縮影。“中國第一條標準軌鐵路”、“中國第一臺蒸汽機車”、“中國最早的鐵路公路立交橋”、“中國最早的股份制”，均誕生在這里。

第二次鴉片戰(zhàn)爭后，中國的通商口岸增加到15個，隨著洋務運動的拓展和深化，全國各地的機器局、輪船數量也在增加，水師艦隊每年也需消耗大量煤炭。而中國土法產煤有限且價格昂貴。

清廷在試辦煤礦未獲成功的情況下，迫不得已，李鴻章讓經營招商局頗見起色的唐廷樞勘察開平煤礦。唐廷樞從開平的山川形勢、土洋采煤對比、開采成本測算、運路計劃以及滿盤籌算等方面，詳細分析了興辦開平煤鐵礦的可能性。唐廷樞對于開采、筑路、工時等成本測算非常精細，分析得條條是道，李鴻章對唐廷樞的勘察工作頗為滿意。

唐山礦建礦，在中國采煤史上具有劃時代的意義。當時天津雜志《益聞錄》記載：“唐山向有煤井一所，井口在街前，井深60余丈。……按此井之堅牢，出煤之多，速而省工，誠中國第一佳礦也。”

開灤博物館這幢西式建筑，取自1922年建于天津的開灤礦務局大樓（總部），開灤礦務局礦區(qū)在唐山，但總部一直在天津。

博物館講述了煤的生成與由來，古代采煤史，以及開灤首開中國路礦之源的歷史遺蹤，重現(xiàn)了因煤而興的唐山那難以抹去的城市文化記憶。

井下探秘游依托真實的古巷道而建，“當一次礦工”，地下煤海很精彩。